“第5号议会法案”（Assembly Bill5）的正式生效，不仅令部分加州地区的临时工享受到了正式员工般的福利待遇，同时也进一步加大了优步、Lyft等一众科技公司的用工成本。

电科技注意到，Uber公司正在进行一项内部分析，内容大致为“如果将加州司机重新归类为员工，会发生什么事情”。而根据分析的结果显示，乘客的出行成本将很有可能上涨20%到120%，并导致数万名司机可能会失业。

据Uber内部人士所述，随着AB5法案的生效，Uber在该州的20.9万名司机中，有76%的司机可能会失去在共享单车平台上的工作。在其看来，农村地区将受到这些裁员的冲击最大。

值得注意的是，目前大多数出行科技平台均将工人归类为独立承包商，而并非传统意义上的员工。而这也就意味着，Uber不用为其负担医疗保险、病假和最低工资等福利。而如今，网约车司机将不再作为独立承包商，而是以公司雇员的身份，享受公司提供的福利待遇，并有权组织工会。

不过，即便AB5法案已在1月1日正式生效，但能否顺利执行依旧不得而知。就在上周，包括Uber、Lyft、DoorDash、Instacart和Postmates在内的科技公司，并没有选择让他们的司机成为员工，而是花了1.1亿美元赞助了一项可以让他们免于AB5法案监管的措施。

该措施建议保持司机作为独立承包商，但公司也将为该群体增加 “收入保证” 等福利。

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